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    今天,把C位留給港珠澳大橋建設(shè)者!

    新聞來(lái)源:      發(fā)布時(shí)間:2018-10-24

    新聞來(lái)源:國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站

     

      從2003年可行性研究開(kāi)始,中國(guó)央企為之奮斗了15年。2009年12月工程動(dòng)工,數(shù)萬(wàn)名建設(shè)者在伶仃洋外海已苦戰(zhàn)9年,多少荊棘風(fēng)雨,多少酸甜苦辣,此刻化為笑顏永遠(yuǎn)定格在中國(guó)的歷史。今天,讓我們?cè)诟袊@超級(jí)工程的震撼之時(shí),請(qǐng)把C位留給這些大橋建設(shè)者們。

      

     


      習(xí)近平總書(shū)記說(shuō),新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代,勞動(dòng)最光榮、勞動(dòng)最崇高、勞動(dòng)最偉大、勞動(dòng)最美麗??倳?shū)記一次次為勞動(dòng)者鼓勁,為創(chuàng)新者點(diǎn)贊,為建設(shè)者喝彩!活在我們偉大祖國(guó)和偉大時(shí)代的中國(guó)人民,共同享有人生出彩的機(jī)會(huì),共同享有夢(mèng)想成真的機(jī)會(huì),共同享有同祖國(guó)和時(shí)代一起成長(zhǎng)與進(jìn)步的機(jī)會(huì)。

     

      


    2016年底在港珠澳大橋島隧工程的工地上舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的集體婚禮

     

      四位新郎頭戴黃色頭盔,身穿工地制服;四位新娘溫婉地披上白色婚紗,在港珠澳大橋的見(jiàn)證下喜結(jié)連理。島隧工程Ⅱ工區(qū)質(zhì)檢部長(zhǎng)宋奎和妻子曹琰就是其中的一對(duì)新人。

     

      2012年,宋奎畢業(yè)剛出校門(mén)便踏上了剛剛成型的港珠澳大橋東人工島,但高難度、高強(qiáng)度工作都?jí)翰豢宓乃慰鼌s被和戀人曹琰兩地分居這道難題困擾著。曹琰從長(zhǎng)沙到珠??醋约?,他安頓好女友后又坐船到了海上的工地。曹琰腳部被砸傷住院3個(gè)月,但直到出院,宋奎都沒(méi)能回去看她,曹琰甚至給他下了最后的通牒 “要么在珠海跟大橋戀愛(ài),要么回長(zhǎng)沙跟我戀愛(ài)?!?但2015年初曹琰也來(lái)到島隧項(xiàng)目部,夫妻共同成為大橋的建設(shè)者。2018年,他們的孩子出生了,“灣灣”是孩子的名字,以此來(lái)紀(jì)念為港珠澳大橋建設(shè)奮斗的青春。

      


    在高溫50多度、濕度在80的環(huán)境中工作是什么體驗(yàn)

      


    廣東有零下30℃的地方,港珠澳大橋拱北隧道

      


    從日出

      


    至日暮

      


    到深夜

      


    我們登高

      


    我們席地

      


      


      


     

    我們的每一天過(guò)得都有意義!

     

      哪有什么歲月靜好,不過(guò)是有人為你負(fù)重前行。港珠澳大橋的貫通,有建設(shè)者和科研人員的汗水,還有許許多多奉獻(xiàn)者的默默付出,向你們道一聲:“辛苦了!”

      


      


      


      


      


      


      


      


      


      


    蔡俊福 港珠澳大橋交通工程項(xiàng)目經(jīng)理、中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)公司副總工程師

     

      超級(jí)工程,既要有骨骼,更要有血肉和靈魂。帶著中國(guó)高鐵系統(tǒng)集成技術(shù)的多年積淀,蔡俊福的團(tuán)隊(duì)完成了包括收費(fèi)、通信、照明在內(nèi)的12個(gè)子系統(tǒng)的集成研發(fā)及施工任務(wù),系統(tǒng)構(gòu)筑了極其龐大復(fù)雜的交通工程,為港珠澳大橋擦亮了眼睛,裝上了耳朵,暢通了血脈,打通了神經(jīng)。面對(duì)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”的襲擊,港珠澳大橋全線供配電系統(tǒng)運(yùn)行一切正常,近30公里橋面上的路燈正常開(kāi)啟,是中國(guó)工程師的智慧和方案,點(diǎn)亮了百年伶仃洋上的夜空。

      


    侯曉俊 港珠澳大橋交通工程項(xiàng)目總工程師、中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)公司技術(shù)中心主任

     

      我一直在想,怎么讓大橋變得更聰明,更智慧,更加數(shù)字化。港珠澳大橋是國(guó)內(nèi)高速公路項(xiàng)目中率先使用BIM系統(tǒng)對(duì)機(jī)電安裝工程實(shí)施進(jìn)度管理的項(xiàng)目。這個(gè)全壽命周期的BIM系統(tǒng)不僅僅滿(mǎn)足施工需要,還可以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等多項(xiàng)功能,在工程交付使用后將最大程度地實(shí)現(xiàn)業(yè)主需求。

     

      只有挑戰(zhàn)自我、超越極限、把每一項(xiàng)工作做到極致,才能完成港珠澳大橋這個(gè)世紀(jì)工程。中國(guó)央企的港珠澳大橋建設(shè)者們用數(shù)年的堅(jiān)守與奮斗建成了世界矚目的超級(jí)工程,讓我們?cè)诖髽蛲ㄜ?chē)之際向港珠澳大橋全體建設(shè)者致敬,今天的C位屬于你們! (內(nèi)容來(lái)源:新華網(wǎng) 中國(guó)交建 中國(guó)鐵建 中國(guó)中鐵 中國(guó)鐵塔 中國(guó)建筑 南方電網(wǎng))

     

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