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    中企穩(wěn)步推進(jìn)蘇伊士運(yùn)河鐵路橋項(xiàng)目

    新聞來源: 國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站      發(fā)布時(shí)間:2022-08-30

      埃及蘇伊士運(yùn)河?xùn)|西兩岸上,隨著各自承重達(dá)9000噸的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn),兩段鐵路橋梁緩慢地水平旋轉(zhuǎn)。18分鐘后,兩段橋梁在運(yùn)河中心處實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接,標(biāo)志著蘇伊士運(yùn)河舊鐵路橋主體結(jié)構(gòu)改造完成。施工現(xiàn)場(chǎng)的埃及工人卡里姆·穆罕默德不禁感慨:“無論是鐵路測(cè)量還是橋梁鋼結(jié)構(gòu)的安裝、焊接,中國(guó)技術(shù)都太先進(jìn)了!”

      蘇伊士運(yùn)河北起塞得港,南至蘇伊士城,是連接紅海和地中海、貫通歐亞非三大洲的重要國(guó)際海運(yùn)航道。2015年,為解決運(yùn)河日益擁堵問題,埃及政府在蘇伊士運(yùn)河?xùn)|側(cè)平行開通72公里的新運(yùn)河,以擴(kuò)大通行能力,打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

      蘇伊士運(yùn)河上有一座單線通行的鐵路橋,建于2001年,連接伊斯梅利亞省和西奈半島。這是一座典型的平轉(zhuǎn)開啟鐵路橋,由對(duì)稱的兩段橋梁連接而成,平時(shí)兩段橋梁分懸在運(yùn)河兩岸,方便船舶通行。當(dāng)列車需要通過時(shí),兩段橋梁通過水平旋轉(zhuǎn)對(duì)接,組成鐵路軌道。隨著埃及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,舊鐵路橋的運(yùn)力已不能滿足蘇伊士運(yùn)河走廊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,加上年久失修、機(jī)械老化等問題,埃及政府決定在新運(yùn)河上建設(shè)一座新鐵路橋,并將舊鐵路橋改造為雙線通行,以提高通行效率。

      新鐵路橋建設(shè)和舊橋改造項(xiàng)目由中國(guó)四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“四川路橋”)和中國(guó)建材集團(tuán)有限公司中材國(guó)際成都建材院聯(lián)合實(shí)施。自2018年10月啟動(dòng)以來,中方團(tuán)隊(duì)對(duì)設(shè)計(jì)、施工方案進(jìn)行了多次研究論證和調(diào)整?!芭f鐵路橋改造是項(xiàng)目難點(diǎn),需要更換和新增焊接鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件3500余件,重達(dá)5000噸,焊接長(zhǎng)度超過2萬米,技術(shù)難度非常大,在世界范圍內(nèi)尚無經(jīng)驗(yàn)可循?!彼拇窐蝽?xiàng)目負(fù)責(zé)人茍勇說。

      中方團(tuán)隊(duì)對(duì)橋梁在對(duì)接過程中所需的關(guān)鍵裝置進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),并使用數(shù)字化控制系統(tǒng),將對(duì)接時(shí)間由原來的25分鐘縮短到18分鐘以內(nèi)。在克服了沙漠地區(qū)高溫、晝夜溫差大和風(fēng)沙對(duì)安裝的不利影響后,舊鐵路橋主體結(jié)構(gòu)改造于今年5月底完工,目前已進(jìn)入附屬工程收尾階段。

      新運(yùn)河上的鐵路橋建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。“新鐵路橋建成后,新運(yùn)河兩岸的通行時(shí)間將由輪渡往返的最快30分鐘,縮短至鐵路運(yùn)輸單次通行的3分鐘,運(yùn)輸能力與通行效率均成倍提高?!敝胁膰?guó)際成都建材院項(xiàng)目經(jīng)理何忠建表示,新鐵路橋建成后將有力促進(jìn)亞非兩大洲的聯(lián)系,對(duì)中埃共建“一帶一路”和促進(jìn)蘇伊士運(yùn)河走廊建設(shè)都具有重要意義。

      “中國(guó)企業(yè)值得信賴?!卑7綐I(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理梅斯巴表示:“在疫情肆虐、國(guó)際形勢(shì)不穩(wěn)定的情況下,鐵路橋項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),充分展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?!?/p>

      在項(xiàng)目推進(jìn)過程中,中國(guó)企業(yè)注重培養(yǎng)埃及當(dāng)?shù)貑T工。建設(shè)高峰期,埃及員工人數(shù)占比達(dá)80%以上??ɡ锬?020年到項(xiàng)目上工作,負(fù)責(zé)工程測(cè)量?!霸谥袊?guó)師傅的指導(dǎo)下,我學(xué)會(huì)了使用全站儀、全球定位系統(tǒng)、水準(zhǔn)儀等。非常感謝中國(guó)同事,是他們幫助我提高了技能?!笨ɡ锬繁硎荆?xiàng)目建成后將帶動(dòng)自己家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,“我們的生活會(huì)越來越好”。

      埃及國(guó)家鐵路局大橋部門項(xiàng)目經(jīng)理穆罕默德·易卜拉欣表示,新運(yùn)河鐵路橋建成后,將打通當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸通道,加快大宗貨物流通,有力促進(jìn)蘇伊士運(yùn)河走廊建設(shè),助力埃及“2030愿景”實(shí)現(xiàn)。

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