中國(guó)中鐵踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”打造世界品牌成效顯著

　　近日，在第六個(gè)“中國(guó)品牌日”到來(lái)之際，一場(chǎng)別開(kāi)生面的“云驗(yàn)收”在中國(guó)中鐵旗下中鐵工業(yè)天津生產(chǎn)基地舉行。來(lái)自萬(wàn)里之外的葡萄牙客戶通過(guò)視頻連線，“云驗(yàn)收”了中鐵工業(yè)研制的盾構(gòu)機(jī)，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)首次出口葡萄牙，成為中國(guó)高端制造品牌的又一張靚麗名片?！　?/p>

　　2014年5月10日，習(xí)近平總書(shū)記考察中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備作出了“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”的重要指示。2017年4月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)將每年的5月10日確定為“中國(guó)品牌日”。

　　作為“中國(guó)品牌日”的發(fā)源地，中國(guó)中鐵旗下中鐵工業(yè)始終錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，深入踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，堅(jiān)持胸懷“國(guó)之大者”，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新研制盾構(gòu)機(jī)、架橋機(jī)、鋼橋梁、道岔等一批“大國(guó)重器”，積極響應(yīng)“一帶一路”建設(shè)，產(chǎn)品和服務(wù)遍及法國(guó)、意大利、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等全球53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，打造了“中國(guó)盾構(gòu)”“中國(guó)架橋機(jī)”“中國(guó)鋼橋”“中國(guó)道岔”等一系列靚麗的品牌形象。

　　
堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 鼎力“中國(guó)創(chuàng)造”

圖為世界首臺(tái)樁梁一體智能造橋機(jī)“共工號(hào)”

　　4月26日，中鐵工業(yè)研制的世界首臺(tái)樁梁一體智能造橋機(jī)“共工號(hào)”成功投入使用，完成了深汕西高速公路改擴(kuò)建工程梅隴特大橋10跨作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式，引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。

　　中鐵工業(yè)牢記使命擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)化管理創(chuàng)新頂層設(shè)計(jì)，建立健全激發(fā)創(chuàng)新意識(shí)、鼓勵(lì)創(chuàng)新思想和行為的制度體系，加快形成支撐創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)代治理體系。積極推進(jìn)企業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，在深化國(guó)企改革三年行動(dòng)中勇當(dāng)“開(kāi)路先鋒”，推進(jìn)中鐵裝備科改示范行動(dòng)、中鐵工服混合所有制改革;深入推進(jìn)數(shù)智升級(jí)戰(zhàn)略，依托中鐵工業(yè)數(shù)據(jù)池建立了公司基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理模式。

圖為國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高原高寒大直徑TBM“雪域先鋒號(hào)”

　　中鐵工業(yè)始終堅(jiān)持把實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求，努力推進(jìn)原始創(chuàng)新重大突破和關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，加快形成完整的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，不斷提升品牌的科技含量和附加值。中鐵工業(yè)承擔(dān)的國(guó)家“973”計(jì)劃順利結(jié)題、重大專(zhuān)項(xiàng)順利啟動(dòng)、極端裝備研制快速推進(jìn)、國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)用上“中國(guó)芯”，中鐵工業(yè)旗下中鐵科工、中鐵裝備入選“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，完成了“一中心、三示范”智能制造項(xiàng)目建設(shè)。

　　中鐵工業(yè)勇于打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”，取得了大量原創(chuàng)性突破，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高原高寒大直徑TBM“雪域先鋒號(hào)”、世界最大噸位1800噸級(jí)架橋機(jī)“越海號(hào)”、世界首組時(shí)速600公里高速磁浮道岔等一大批具有重大意義的創(chuàng)新產(chǎn)品問(wèn)世，先后榮獲過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1次、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)6次、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)5次、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2次。同時(shí)，注重科技獎(jiǎng)勵(lì)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)開(kāi)發(fā)工作，榮獲中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)2項(xiàng)，兩度榮獲中國(guó)專(zhuān)利最高獎(jiǎng)——中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)。

　　
堅(jiān)持品質(zhì)為本 共鑄“中國(guó)質(zhì)量”

　　2021年9月16日，在中國(guó)質(zhì)量(杭州)大會(huì)上，中鐵裝備獲得中國(guó)質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng)中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)，成為中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)首家獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)。

　　中鐵工業(yè)將產(chǎn)品質(zhì)量作為品牌贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，大力倡導(dǎo)“產(chǎn)品是人品、質(zhì)量是道德”的品質(zhì)觀，全面推行制造車(chē)間6S管理、生產(chǎn)計(jì)劃控制和目標(biāo)管理;加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，重點(diǎn)抓“問(wèn)題歸零(FDARS)”理念在整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)的宣貫和實(shí)施。中鐵工業(yè)4項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、橋梁用鋼鐵結(jié)構(gòu)、道岔、架橋機(jī)等全部被國(guó)家工信部認(rèn)定為制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”。

圖為世界最大噸位1800噸級(jí)架橋機(jī)“越海號(hào)”

　　中鐵工業(yè)將提高發(fā)展質(zhì)量作為實(shí)施品牌戰(zhàn)略的重要抓手，高度重視經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量提升，不斷完善以提升投入產(chǎn)出效率、突出上市公司貢獻(xiàn)度為核心的業(yè)績(jī)考核機(jī)制，持續(xù)加強(qiáng)資金集中，降低公司有息負(fù)債。充分利用資本市場(chǎng)，運(yùn)用多種金融工具發(fā)行永續(xù)債、開(kāi)展資產(chǎn)證券化，實(shí)現(xiàn)資金籌集與資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。中鐵工業(yè)健全完善勞動(dòng)、人事、分配三項(xiàng)制度改革，堅(jiān)持價(jià)值貢獻(xiàn)導(dǎo)向，構(gòu)建了“大合規(guī)”管理體系，依法治企水平和風(fēng)險(xiǎn)防范能力得到進(jìn)一步提高。自2017年上市以來(lái)，中鐵工業(yè)新簽合同額、營(yíng)業(yè)收入、歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)等主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)。

　　
堅(jiān)持價(jià)值導(dǎo)向 打造“中國(guó)品牌”

　　4月19日，中鐵工業(yè)參建的港珠澳大橋榮獲國(guó)際焊接學(xué)會(huì)“Ugo Guerrera Prize”獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)是國(guó)際焊接最高獎(jiǎng)項(xiàng)，此次港珠澳大橋項(xiàng)目是繼2010年北京奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”工程之后，我國(guó)再次獲得國(guó)際焊接最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

圖為港珠澳大橋

　　作為“中國(guó)品牌日發(fā)源地”，中鐵工業(yè)在中央企業(yè)內(nèi)率先成立品牌中心，確定了品牌建設(shè)的基本思路、發(fā)展舉措。連續(xù)舉辦中國(guó)品牌戰(zhàn)略論壇，參加國(guó)家發(fā)改委組織的中國(guó)自主品牌博覽會(huì);組織開(kāi)展鐵路建設(shè)極端裝備技術(shù)交流會(huì)暨芯片發(fā)布會(huì)等高端論壇，舉辦中國(guó)新型軌道交通創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)，全面展示了中鐵工業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力;積極參加寶馬國(guó)際工程機(jī)械展、上海進(jìn)博會(huì)、重慶西洽會(huì)等國(guó)內(nèi)外知名展會(huì)超過(guò)130場(chǎng)次，企業(yè)品牌形象得到全方位展示。

圖為中鐵工業(yè)參建孟加拉帕德瑪大橋

　　中鐵工業(yè)持續(xù)提升品牌國(guó)際化傳播水平，加快海外商標(biāo)布局，加強(qiáng)國(guó)際目標(biāo)市場(chǎng)商標(biāo)管理體系和政策法規(guī)研究，開(kāi)展高水平品牌并購(gòu)探索。中鐵裝備收購(gòu)德國(guó)Wirth知識(shí)產(chǎn)業(yè)和品牌使用權(quán)，在海外推行“中鐵裝備?Wirth”雙品牌戰(zhàn)略，海外新簽合同額逐年大幅遞增，隧道掘進(jìn)機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)入法國(guó)、意大利、波蘭、澳大利亞、新加坡等30個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　截至目前，中鐵工業(yè)累計(jì)制造鋼橋5000余座，世界排名前100座大橋中占有率超30%，參建的孟加拉帕德瑪大橋、瑞典“金橋”、克羅地亞佩列沙茨大橋等一批橋梁讓“中國(guó)鋼橋”品牌在國(guó)際橋梁屆熠熠生輝。